Scandalul Volkswagen capata proportii mondiale

scandal-volkswagen

Cel mai mare producator auto mondial in ultimii ani -Grupul VAG, din care fac parte marcile Volkswagen, Porsche, Audi, Seat, Skoda si altele- risca falimentul din cauza scandalului privind emisiile. Directorul general Martin Winterkorn si-a dat demisia; cel mai probabil, la conducerea companiei va veni actualul sef al Porsche, Matthias Mueller.

Pe fondul acuzatiilor autoritatilor din Statele Unite ale Americii, grupul Volkswagen a admis ca sunt peste 11 milioane de vehicule cu motoare diesel vandute in intreaga lume echipate cu un soft ce induce sistemele de masurare a emisiilor poluante in eroare.

Potrivit stirilor internationale, “este pusa sub semnul intrebarii existenta grupului Volkswagen”. Asta pentru ca, amenzile judiciare pe care grupul Volkswagen le risca in uriasul scandal al emisiilor ar putea fi doar varful aisbergului. De asemenea, publicatiile apreciaza ca penalitatile financiare riscate de companie pe termen lung pot fi si de 7-8 ori mai mari decat amenzile si ca credibilitatea intregii industrii auto -mai ales a celei germane- este pusa sub semnul intrebarii.

Scandal si la BMW

Actiunile grupului BMW au scazut si ele cu aproape 9% dupa ce revista germana Auto Bild a relatat ca SUV-ul diesel BMW X3 xDrive 2.0d ar emite noxe de pana la 11 ori mai mari decat prevad normele europene pentru standardul Euro 6, amplificand astfel ingrijorarea generala ca investigatia fraudei Volkswagen s-ar putea extinde si la alti producatori, cu posibile consecinte devastatoare pentru intreaga piata auto mondiala. De asemenea, si actiunile Daimler -detinatori ai marcii de lux Mercedes-Benz- au scazut astazi cu aproape 5%, pe fondul temerilor legate de amplificarea scandalului legat de emisiile de noxe.

Cel putin 25 de procese colective au fost declansate in SUA de catre clienti Volkswagen nemultumiti ca au fost inselati. De asemenea, in Marea Britanie mai multi detinatori de masini Volkswagen au luat legatura cu cele mai mari firme de avocatura pentru a afla cum pot da in judecata compania care le-a vandut masini mai poluante. Ziarul The Guardian apreciaza ca ar putea fi unul dintre cele mai mari procese colective din istoria Regatului Unit.

Grupul Volkswagen va anunta vineri succesorul lui Wineterkorn precum si numele celor care se fac vinovati de uriasul scandal. Un membru al consililului de supraveghere al companiei a declarat ca sunt asteptate si alte demisii din varful companiei germane.

Audi depasit de Mercedes

Producatorul de masini BMW si-a castigat rapid faima, fiind declarat cel mai mare furnizor de masini de lux din lume. In mod normal, BMW era urmat de Audi, dupa care pe locul trei se afla Mercedes- Benz.

Insa, in ultimile luni, se pare ca producatorul de masini Mercedes- Benz a reusit sa il intreaca pe Audi, astfel ca astazi Mercedes este al doilea cel mai mare producator de masini de lux din lume. Clasamentul s-a realizat in functie de vanzari, in conditiile in care Audi dar si BMW au inregistrat o serie de probleme pe piata din China.

Mercedes in cifre

In perioada ianuarie- august a anului 2015, Mercedes- detinuta de grupul Daimler, a reusit sa vanda aproape 1.19 milioane de vehicule, cu peste 10.000 de unitati mai mult decat vanzarile inregistrate de Audi- grup al Volskwagen. Astfel, anul aceste este prima data cand Mercedes reuseste sa intreaca vanzarile inregistrate de grupul Audi.

Profitul celor de la Mercedes se datoareaza vanzarilor foarte mari a sedan-ului Clasa C dar si a autoturismelor SUV, astfel ca cele mai mari vanzari s-au inregistrat pe piata chineza. Marc- Rene Tonn, analist la Warburg Reserch din Hamburg este de pararere ca “Mercedes va depasi vanzarile Audi pe anul 2015, si va ramane inainte de acesta pentru inca doi ani de zile cel putin.” Potrivit site-urilor de specialitate, Mercedes se bucura de vanzari foarte mari in China la doua modele de sedan- clasa C si GLA.

Chinezii sunt putin mai retinuti atunci cand vine vorba de achizionarea unor masini noi in cazul in care piata de capital este vulnerabila si se afla pe fondul incetinirii cresterii globale. Numai in luna iulie a acestui an, vanzarile de autoturisme pentru pasageri au scazut extrem de mult pe piata din China- unde este cea mai mare piata de masini din lume- ajungand la cel mai scazut nivel din ultimile 17 luni. Piata si-a revenit in luna august cu un avans de 0.6%, din cauza asigurarilor subventionale si a discount-urilor.